Қалыпты әдетте 500~800р/мин
Тым төмен қозғалтқышты шайқау оңай, тым көп отын шығыны жоғары, егер шайқау болмаса, инженер-конструкторлар отынды үнемдеу үшін мүмкіндігінше азайтады.Бос жүріс жылдамдығы келесі жағдайларда автоматты түрде 50-150 айн/мин артады:
1, суық бастау, судың төмен температурасы;
2, батареяның жоғалуы;
3, кондиционердің тоңазытқышын ашыңыз.
Қозғалтқыштың бос жүріс жылдамдығы қозғалтқыштың жұмыс жағдайларының бірі болып табылады.GB18285-2005 «оталдыру қозғалтқышының көлік құралдарының пайдаланылған газдарының эмиссиясының шектері және өлшеу әдістері (қос бос жұмыс режимі және қарапайым жұмыс күйі әдісі)» : бос жұмыс күйі қозғалтқышты жүктемесіз жұмыс күйін білдіреді, яғни ілінісу аралас күйде, беріліс қорабы бейтарап күйде (автоматты беріліс қорабы автомобиль үшін «тоқтату» немесе «P» беріліс күйінде болуы керек);Карбюраторлы маймен қамтамасыз ету жүйесі бар автомобильде дроссель толық ашық күйде болуы керек;Газ педалы толығымен босатылған күйде.
Қозғалтқыштың бос жұмыс істеуі шығарындыларға, отын шығынына және жайлылыққа үлкен әсер етеді, сондықтан қозғалтқыштың жұмыс істемеу өнімділігі қозғалтқыш жұмысын бағалаудың маңызды көрсеткіші болып табылады.Бос жүріс кезінде қозғалтқыш беріліс қорабынан бөлініп, газ педалы толығымен босатылады, қозғалтқыш жұмыс істеуге тек өзінің кедергісін жеңеді және сыртқы шығыс жұмысы болмайды.Қозғалтқыштың бос жүріс жылдамдығы бос жүріс деп аталады, бос жүріс жылдамдығы тым жоғары немесе тым төмен болмауы керек, тым жоғары отын шығынын арттырады, тым төмен болса қозғалтқыштың бос жүріс жылдамдығының тұрақсыздығына әкеледі.Қозғалтқыштың тұрақты жұмысын қамтамасыз ету үшін оңтайлы бос жүріс жылдамдығы ең төменгі бос жүріс жылдамдығы болып табылады.Жалпы автомобиль дизельді қозғалтқышының бос жүріс жылдамдығы 500~800р/мин.
Жіберу уақыты: 03 маусым 2021 ж