Дизельдік генератор қондырғыларының әлсіз жұмысы мәселесін шешу әдісі

Дизельдік генератор қондырғыларында шаршауға кедергілер бар.Олармен қалай күресуге болады?Дизельдік генератор қондырғылары жұмыс істеп тұрғанда, иінді білік бұрылған кезде айналмайды немесе баяу айналады, бұл қондырғы өздігінен жұмыс істеу режиміне кіре алмайды.Кедергілер батареяның қуаты таусылғандықтан туындайды.Тұтану кедергісі тым үлкен немесе электромагниттік қосқыштың ішіндегі қозғалатын контакт пен статикалық контактінің контакті беті зақымдалған.Тексеру әдісі келесідей.

 1
Батареяның толық зарядталғанын тексеріңіз.Щетка мен коммутатордың жанасу күйін тексеріңіз.Қалыпты жағдайда щетка мен коммутатордың жанасу беті 85% жоғары болуы керек.Егер ол техникалық талаптарға сәйкес келмесе, оны ауыстыру керек.Щетка.
Коммутатордың күйіп қалуын, тозуын және сызаттарын, шұңқырларды және т.б. бар-жоғын тексеріңіз. Коммутатордың бетінде көбірек кір болса, оны дизель немесе бензинмен тазалаңыз.Күйіп, сызылып, тозған болса, беті тегіс емес.Немесе ол дөңгелектен шыққан кезде оны жөндеуге немесе ауыстыруға болады.Егер ол жөнделсе, коммутаторды кесу үшін токарлық станокты пайдаланыңыз және оны жұқа құм шүберекпен жылтыратыңыз.
Электромагниттік қосқыштың ішіндегі қозғалатын контактіні және екі статикалық контактінің жұмыс бетін тексеріңіз.Жылжымалы контакт пен статикалық контакт жанып, тұтандырғыш әлсіз жұмыс істеп тұрса, қозғалатын контакт пен статикалық контактіні жылжыту үшін жұқа абразивті матаны пайдаланыңыз.деңгейі.
Кейбір тұтынушылар дизельдік генератор қондырғысы тұтанғаннан кейін құрылғының әлсіз жұмыс істеп тұрғанын анықтады.Бөлімшеде сапа мәселесі бар екені анықталды.Бастапқы ақаулардың көпшілігі дұрыс жұмыс істемеуден туындаған.Ақаулықтың орнын тапсаңыз, оны тез қалпына келтіруге болады.Бұрын тиімді жұмыс істеудің еңбек формасы.

Жіберу уақыты: 22 маусым-2021 ж